Le Maglev  

Pour rejoindre le nouvel aéroport international de Pudong, nous empruntons le Maglev depuis la station Longyang Road. La distance de 30 km est parcourue en 7 min 20 s. Le train passe de 0 km/h à 350 km/h en 2 min et monte à la vitesse de 431 km/h mais un train de ce genre peut atteindre la vitesse de 600 km/h. Le MAGLEV, inauguré en 2004, utilise le phénomène de sustentation magnétique pour se déplacer et n’est donc pas en contact avec les rails. Le train est en lévitation et la vitesse est atteinte rapidement en raison de l’absence de frottements. On utilise un énorme aimant (supraconducteur) comme dans les IRM. Il faut refroidir les aimants à -120° (air liquide ou azote liquide). Ce genre de train ne fonctionne que sur de courtes distances, le gros problème c’est de faire des supraconducteurs à température ambiante.

on quitte la gare

un peu plus d'1 min après le départ, on est déjà à 296 km

Nous arrivons à l’aéroport de Pudong

pour un trajet de 9747 km et un vol de 11 h 50 sur un Boeing 777. Nous survolons Nankin, Taïwan, l’ouest de Pékin, la Mongolie, le lac Baïkal, Novosibirsk, les républiques baltes, la Suède. Malgré quelques turbulences de vol, tout se passe bien. C’est un vol Air France et le choix des films est abondant : j’ai regardé « Le beau monde » (avec Bastien Bouillon et Ana Girardot), « Mommy », « On voulait tout casser » et « Chronique d’un scandale ». Et j’ai écouté quelques blues de Clapton et de Robin Mc Kelle.