Il n’y a que deux lignes de chemin de fer au Cambodge : l’une va de Sihanouk ville à Phnom Penh, l’autre va de Phnom Penh jusqu’à la frontière thaïlandaise en passant par Battambang. Cette dernière a été interrompue pendant la période des khmers rouges qui ont posé des mines anti-chars. Elle fonctionne 7 jours par an mais le trajet est trop long : 24 heures au lieu de 5 en voiture. La population a modifié cette ligne pour faire le train de bambou pour transporter le riz. Le train de bambou (norry) est une attraction touristique mais il est surtout utilisé pour le transport de marchandises (riz) ou de villageois, jusqu’à 20 personnes pour un prix modique. Les trains sont actionnés par des moteurs à bateau (vitesse : 30 km/h) mais autrefois on les déplaçait à l’aide d’une perche en bambou. Ils sont faits d’une plate-forme en bambou de 3 m environ  montée sur des roues et munie de coussins (pour les touristes). Comme il n’y a qu’une voie, quand deux trains se croisent, le moins chargé cède la place, on le démonte en moins de deux minutes.  Des trains de marchandises fonctionnent aussi sur cette voie, 2 à 3 fois par jour et il y a parfois des accidents quand un norry rencontre un de ces trains. Ce train de bambou est peut-être appelé à disparaître quand la ligne sera à nouveau fonctionnelle en 2015 mais le projet ne concerne que le transport de marchandises, pas celui de voyageurs. Malheureusement, ce projet s’accompagne de déplacement de population, les gens étant relogés dans des conditions précaires et ne retrouvant pas toujours de travail. Les protestations n’aboutissent à rien et sont réprimées.

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une video plus longue ici qui montre le dernier train de voyageurs khmer et aussi le train de bambou