Arrivée à Tallinn (Estonie)

26 juin 2025

Notre petit circuit, organisé par Arts et Vie, pendant 11 jours en Estonie, Lettonie et Lituanie est terminé. Trop court mais à notre âge, et avec une sciatique, j’ai trouvé cela suffisant pour se faire une toute toute petite idée de ces trois républiques baltes, semblables mais si différentes aussi. (Article à venir). La météo a été correcte, la fraîcheur (17°) nous semblait très agréable quand nous pensions à la canicule qui s’abattait sur la France (40°), la pluie ne nous a pas trop gênés. Nous avons vu peu de moustiques et pas une seule tique (ces trois pays sont parmi les plus touchés par l’encéphalite à tiques). Nous avons pu profiter des beaux paysages de forêts et de la mer Baltique, de l’architecture des villes (Tallinn la médiévale, Riga et l’art nouveau, Vilnius la baroque), des repas tous plus succulents les uns que les autres, des musées.

16 juin 2025

Notre groupe se compose de 23 personnes, plus notre accompagnatrice, Marianne P. S'ajouteront nos trois guides, Ula (Estonie), Anita (Lettonie), Zita (Lituanie) et Valdas, notre chauffeur.

À l'arrivée, nous avançons nos montres d'une heure. L'aéroport se trouve au bord du lac Ülemiste, à quelques kilomètres au sud de Tallinn.

Notre guide, Ula, nous attend avec notre chauffeur, Valdas. Il est lituanien et nous lui disons « Labas » (Bonjour). En estonien, bonjour se dit « tare ».

Tallinn, la « Carcassonne du nord» (elle est d’ailleurs jumelée avec Carcassonne), capitale de l’Estonie, est entourée de remparts et de tours. Elle compte 460 000 habitants, c’est-à-dire le tiers de la population totale.

La capitale estonienne se trouve à 210 km de la ville de Narva, à la frontière avec la Russie. Le fleuve Narva sépare deux villes ; Narva côté estonien et Ivangorod, côté russe.

La ville abonde en parcs et allées ombragées. Les maisons sont de toutes sortes : des maisons en bois (sous la Première République, après 1818, la moitié des maisons de la ville étaient en bois). Il en reste quelques-unes, peintes de couleurs vives. D’autres maisons sont en calcaire, par exemple celles de la rue Pikk que nous verrons le lendemain. Les immeubles ne sont pas très hauts. Il reste des immeubles qui datent de l’époque soviétique qui ont été améliorés.Celles-ci sont appelées les maisons de Ken et Barbie.

Celles-ci sont appelées les maisons de Ken et Barbie.

Au loin, nous apercevons la baie de Tallinn, partie du golfe de Finlande qui est la partie occidentale de la mer Baltique (quand j’étais enfant je trouvais que la mer Baltique ressemblait à une femme agenouillée au lavoir. La côte estonienne est très découpée et Ula compare les presqu’îles de Tallinn aux ailes d’un papillon.

Nous longeons le parc Kadiorg. Cette sculpture de Amandus Adanson a été érigée le 7 septembre 1902 en mémoire des 177 marins qui ont péri lors du naufrage du cuirassé de guerre Russalka (=la Sirène) en 1893. L’ange noir brandit une croix orthodoxe dans la direction supposée du naufrage. La gouvernante du sculpteur aurait été le modèle.

Les églises sont nombreuses : les Estoniens sont catholiques, orthodoxes, luthériens, juifs, quelques Vieux-Croyants. Beaucoup sont athées. Le christianisme est apparu très tard en Estonie : au XIII è siècle. Les Estoniens mêlent à leur religion, par exemple le catholicisme, des éléments de paganisme : forêt, feu...

église saint-Siméon et sainte-Anne, près de l'hôtel 

Notre hôtel Hestia Europa se trouve près du port. Il n’y a pas de vieux port, il a toujours été modernisé. Il ne reste que quelques vieux entrepôts en calcaire restaurés.

Statue de Iohan Pirka, homme politique et militaire, l’un des principaux acteurs de la Défense nationale en 1918.

après le dîner à l’hôtel (buffet), nous faisons un petit tour sur la marina. Il fait encore jour. Nous sommes dans les «nuits blanches». Au moment du solstice d’été, le soleil s’abaisse très peu sous l’horizon (vers 23 h) et la nuit n’est pas vraiment obscure. Il fait jour vers 4 h du matin.

à gauche, l'église Saint-Olaf 

le musée Panga : 

Un bateau est amarré, c’est l’Admiral. Il appartenait au projet 730 du type Aïan. Il fait partie de la classe des temorqueurs et des pousseurs. Dans les années 1940 et 1950, plus de 120 bateaux de ce projet ont vu le jour. Ils approvisionnaient les bateaux, brisaient la glace. Ce petit remorqueur à vapeur a été surnommé «Riourik». En 1996, le remorqueur Admiral a été réaménagé en bateau-restaurant. Aujourd'hui, c’est en quelque sorte un musée. À son bord, on trouve une collection exceptionnelle de documents et d'objets historiques retraçant l'histoire du navire et l'époque de la flotte à vapeur. Le salon et les chambres sont ornés de maquettes de bateaux anciens, de tableaux et de dessins représentant le navire historique. C’est le seul bateau à vapeur historique capable d'embarquer jusqu'à 60 passagers et d'effectuer des trajets dans la baie de Tallinn.

Un peu plus loin, dans la rue qui conduit à l'église saint-Olaf, des collages

au loin, saint-Olaf