Samedi 10 juin
Une belle journée s’annonce : il fera 29°. Nous montons dans des barques rapides (8 ou 9 par barque) et nous partons en direction de la mer Noire, à Sulina, à 30 km de Crișan. Nous allons faire des détours dans les canaux et nous arrêter longuement pour regarder les oiseaux. Le bateau est couvert mais ouvert sur les côtés. On peut aussi aller à l’avant pour la prise de photos.
C’est le plus grand delta d’Europe.
Le Danube parcourt 2850 km depuis sa source en Forêt-Noire et traverse dix pays (Allemagne, Autriche, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Serbie, Bulgarie et Roumanie à qui il sert de frontière, Moldavie et Ukraine. À Tulcea, le Danube se sépare en trois bras principaux qui se jettent dans la mer Noire. Nous sommes dans le bras central du delta, le plus court. Nous ferons des détours par des bras secondaires, au sud du bras Sulina, là où il y a de nombreux lacs.
des îles
Dans le delta, il y a des îles flottantes, 400 lacs, 130 espèces de poissons, 1800 espèces de plantes, 300 espèces d’oiseaux... Le delta est au carrefour des routes migratoires (6 au printemps et 5 en automne). Le delta dépose 63 millions de tonnes d’alluvions par an. Ce territoire est en transformation permanente.
Au XIX è siècle, le phare de Sulina se trouvait près de la mer, maintenant il est à 5 ou 6 km.
La Commission Européenne du Danube a été créée en 1856 (voir plus bas, avec les explications sur le phare), remplacée en 1948 par la Commission actuelle (11 états-membres plus 4 états observateurs). Elle a pour mission de régler la navigation sur le Danube.
Obélisque commémorant la création en 1894 (sous Carol I) d’un petit canal destiné à éviter les méandres du bras de Sulina afin de faciliter la navigation des gros bateaux.
Les gens pêchent dans des barques (lotcas).
On prend un canal à gauche
des cabanes à toit de chaume, sans doute celles des pêcheurs lipovènes
cabanes datant des années 80, construites par les communistes pour les jeunes.
Nous arrivons à Sulina, petit port qui a connu son heure de gloire. Le port était exempté de taxes douanières. Mais il semble que les élégants bâtiments du début du XX è siècle ne soient plus qu’un souvenir. Pour aller du restaurant Le Pescarilor à la plage, nous avons marché en plein soleil, sur une jetée sablonneuse, aride, bordée de bâtiments plus ou moins délabrés, voire démolis, en faisant attention à ne pas marcher sur la queue des chiens errants. Après la beauté du delta, cette promenade m’a semblé décevante et m’a fatiguée.
Comme l’indique l’inscription sur le phare, des digues et ce phare ont été construits en 1856 par la Commission européenne (instituée par le Traité de Paris marquant la fin de le guerre de Crimée) pour améliorer la navigabilité des embouchures du Danube, Les travaux ont été achevés en 1870. Suivent les qualités des signataires pour les puissances alors représentées : Autriche-Hongrie, France, Prusse, Russie, Sardaigne et Italie (l’union n’étant alors pas parachevée) et la Turquie.
Nous faisons un arrêt au cimetière de Sulina. Il rend compte de cette mosaïque de peuples qui se sont installés là au gré des guerres et des traités : des Ukainiens, des Lipovènes (Vieux-Croyants, communauté russe orthodoxe conservatrice), Grecs, Anglais, Juifs, Turcs, Tatars… Les tombes sont regroupées en quatre quartiers selon les religions (turc, hébreu, lipovène et tous les autres).
Au XVIII è siècle, Sulina était un repaire de pirates grecs et maltais, c’est pourquoi nous voyons la tombe du pirate Gheorghios Kontoguris (né à Céphalonie le 14/10/1828 et mort le 25 mars 1871son frère Grigorios a placé cette plaque),.
Il y a aussi des tombes de marins anglais et employés par la Commission du Danube, la tombe d’un croate (Perusko), d’un italien (Luca Sessa), et même de la princesse Catherine Moruzi (petite-fille du boyard moldave Ioan Sturdza). Des tombes racontent des drames : celle d’Izabella John Robinson qui venait voir son fiancé et dont le bateau a fait naufrage. On ne put la sauver car, dit-on, sa crinoline l’entraînait vers le fond. Deux tombes côte à côte racontent une histoire touchante : William Webster, officier anglais sur le bateau Adalia, et Margaret Ann Pringle étaient amoureux mais il semble que le mariage ne pouvait pas se faire. Elle s’est déguisée en marin pour suivre son amoureux sur le bateau. Le 21 mai 1868, elle est tombée à l’eau, il a voulu la sauver mais ils se sont noyés tous les deux. Il avait 25 ans et elle 23.
J’ai pris peu de photos de ce cimetière, la fatigue sans doute !!!!
Nous arrivons enfin à la mer Noire. Un petit rafraîchissement au bar de la plage, et on repart !
Nous rentrons à l’hôtel vers 18 h 30 pour prendre un délicieux repas de poissons.
quelques oiseaux vus ce jour-là :
les goélands
cormorans
les grèbes huppés
canards
aigrette garzette
aigrette et héron
ibis falcinelle. (les Roumains les appellent « petits gitans »). Le plumage est roux foncé.
vaches grises des steppes adaptées à ce milieu, dentition spéciale pour l’herbe dure, ne donnent pas beaucoup de lait, passent l’été ici, toutes seules
d'autres photos, sternes, pélicans dans les articles suivants...